根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的估計數(shù)據(jù)，隨著該標(biāo)準(zhǔn)的實施，該非道路移動機(jī)械國四排放監(jiān)控所有權(quán)比例將逐步提高。

　　一、非道路移動機(jī)械

　　非道路移動機(jī)械是指配備發(fā)動機(jī)的移動機(jī)械和用于非道路機(jī)械的可運輸工業(yè)設(shè)備，即：

　　(1) 自動駕駛或具有雙重功能的機(jī)械：自動駕駛和其他功能操作;

　　(2) 一種不能自動驅(qū)動但能從一個地方移動到另一個地方的機(jī)器。

　　包括但不限于施工機(jī)械(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī))和農(nóng)業(yè)機(jī)械(如拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī))?！　?/p>

　　二、非道路移動機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷史

　　2007年，《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法(1、2階段)》的發(fā)布啟動了非道路移動機(jī)器的空氣污染排放控制。

　　2014年，發(fā)布了《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法(第3、4階段)》標(biāo)準(zhǔn)。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，NOx和顆粒物排放限值逐漸收緊。

　　三、國四標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和控制要求

　　1、多注意整機(jī)的排放。增加了車載整機(jī)試驗要求。使用便攜式排放測試系統(tǒng)(PEMS)測量實際使用中37kW以上機(jī)械的污染物排放量。規(guī)定在90%以上的有效功率基準(zhǔn)窗下，CO和NOx的比排放量不得超過相應(yīng)功率段限值的2.5倍。此外，增加了柴油機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)工況的試驗方法和要求。

　　2、增加了顆粒物顆粒數(shù)限值的要求。為了解決非道路移動機(jī)械產(chǎn)生黑煙的問題，增加了顆粒物顆粒數(shù)(PN)的限值，其排放量須小于或等于5×1012/kWh，一般技術(shù)手段是安裝柴油顆粒過濾器(DPF)。該標(biāo)準(zhǔn)沒有固化或限制技術(shù)路線，并鼓勵企業(yè)使用污染排放控制技術(shù)。

　　3、增加規(guī)定的劣化系數(shù)。根據(jù)從實施前一標(biāo)準(zhǔn)中獲得的大量柴油機(jī)劣化趨勢特征數(shù)據(jù)，國四標(biāo)準(zhǔn)給出了指定的劣化系數(shù)，這清楚地表明指定的劣化系數(shù)可以用來代替耐久性測量的劣化，大大降低了非道路移動機(jī)械制造商的型式檢驗和測試成本。

　　4、標(biāo)準(zhǔn)道路以外的統(tǒng)一管理中的三輪自行車，為了促進(jìn)三輪自行車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，考慮到三輪自行車、非道路機(jī)械的共同實際情況根據(jù)減輕企業(yè)研發(fā)和測試負(fù)擔(dān)的原則，輪式自行車分為四個階段，非道路移動機(jī)械統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、提出非道路移動機(jī)械國四排放監(jiān)控和定位要求。